第331批新车公示磷酸铁锂电池占比近8成

4月14日,工信部公示了申报第331批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(下称《新车公示》),公示期5个工作日,截止到4月20日。此次申报的新能源汽车产品共有306款,其中新能源乘用车有57款,占比19%;新能源客车有116款,占比38%;新能源专用车有133款,占比43%。相对于往期公告来说,此次申报的新能源汽车数量稍有增加。

技术路线方面,搭载磷酸铁锂电池的车型占比近8成(78%),达238款;搭载三元电池的车型有50款,占比16%;搭载锰酸锂电池和未注明类别锂离子电池的车型分别有6款,占比分别为2%;搭载氢燃料电池车型有4款;搭载磷酸铁锂电池+超级电容器的车型有2款。

与前几期的公告相比,磷酸铁锂电池在新能源乘用车领域配套车型占比呈增长趋势,且本批公告占比最高,达29.8%(近3成)。

动力电池生产企业方面,本批新车公示中,宁德时代配套车型达190款,占比62%;比亚迪配套14款车型,占比4%,排名第二;国轩高科和亿纬锂能分别配套9款车型,占比分别为3%,并列第三名。

为什么越来越多的新能源乘用车选择搭载磷酸铁锂电池?

这几年补贴大幅退坡,按照既有规划,2020年新能源汽车补贴进一步退坡。但是,受新冠病毒影响,国家政府在近阶段公布新能源汽车补贴政策再延长两年,虽然对市场注入了较大的信心,但还是难以抵消下游需求的疲惫,汽车整车厂仍倍感压力。在此背景下,低成本的磷酸铁锂电池更受消费者欢迎。今后,磷酸铁锂电池市场有望卷土重来。

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